杭州东站启用 安检先行

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    钱江潮与动车组，速度与力量的元素，统统被融汇进了全国最为恢弘的交通枢纽：新杭州火车东站。它就像一台时空机器，将再次缩短杭州与全国各大城市的距离。

    遥想3年前，老火车东站在铁路史上，挥洒了18年汗水后，突然销声匿迹，悄然蜕变。被建材团团围住，整日黄沙洗面，电钻声声刺耳。在磨砺了1300个日日夜夜后，2013年7月1日，全新的火车东站将以一种伟岸的姿态，重新回归。

    杭州，这次将成全国的焦点。

    新东站依旧往来火车，它已不仅只是个站名，这是一座能问鼎亚洲铁路交通枢纽之最的站点。东站枢纽集客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交等多种交通形势和配套服务设施于一体，站房总建筑面积达81万平方米。

    另一件杭州铁路史上的盛事，也将在7月1日幸福降临，宁杭甬高铁同步开通运营。这条串起南京、宁波、杭州三地的铁路线，将人们相思的空间距离缩短了一半，把长三角地区的经济网越织越密，穿梭其间都只需1小时。北上南下的列车，都加快了贴地飞行的速度，快马加鞭朝杭州驶来。

    7月1日后，上海铁路局将施行新版运行图，昨又发布消息：6月27日11时开始正式发售7月1日后火车票。

    今后在火车东站汇聚的不仅有沪杭高铁、宁杭甬高铁，还有正在建设中的杭长高铁，已开展技术前期工作的杭黄高铁和预留的沪杭磁浮，杭州已然进入高铁时代。

    宁波老外滩吹风吃海鲜，南京金陵城里体验穿越，这都是坐在高铁上，刷会微博就能办到的事；商务男首都出差一天往返，去武汉大学赏樱花是周末不错的选择。速度让人们的生活更美好。一如高铁的速度，杭州的经济发展也将坐上高铁，一路飞驰。

   “东站枢纽的意义远远超过一条地铁线。”杭州市规划院交通所所长王峰，长期跟各种交通规划打交道，曾多次参加东站枢纽规划研讨。

    在他看来，宁杭甬高铁通车后，最大的改变是时空尺度越来越小，出行方式越来越精准化，带来的变化是革命性的。就杭州来看，影响最深远的莫过于便利和诱发新的产业。搭乘地铁1号线，从西湖到东站，只有15分钟的直线距离。目前全国还没有哪一个城市的交通枢纽，距离主城区如此之近。

    而东站未来庞大的客流，将会对德胜快速路、石桥路、艮山西路和沪杭高速公路围合区的经济、社会等各方面产生强烈辐射。城东新城将成为杭州未来的“徐家汇”。